北京奥运会没有一丝遗憾圆满地落下了大幕。7年的全民筹备，16天的辉煌瞬间，14个一级天的完美收官，“绿色奥运”带给我们的不光是气势恢弘的“鸟巢”、美轮美奂的蓝天和郁郁葱葱的绿地这些有形的东西，它还带来了一场变革，一场从对公众的潜移默化转向公众主动“从我做起”的绿色变革。经历了这场意义重大、影响深远、规模恢宏的变革之后，“绿色奥运”与环境保护已由无奈之举变成了百姓的一种战略选择，一种生存智慧。想想看，从垃圾分类到节约用水，从重提菜篮子到26摄氏度空调……绿色生活、绿色消费已树立一代新风走进了后奥运时代。

特别值得一提的是市民出行方式的悄然改变，这个变化看似简单，实则特别有意思，有内容，它映衬了“绿色奥运”、绿色理念、绿色行动、绿色生活方式的诞生与演化过程。绿色出行――从无奈之举到生存智慧。

一、绿色出行的背景：机动车污染北京难以承受之重

申奥成功以来，世界各国的目光夹杂着质疑聚焦北京的空气质量。快速发展中的北京污染物排放总量的确很大，大气污染呈现“复合型、压缩型”的特征。针对这一特点，1998年—2007年，北京先后投入1400多亿元，实施了13个阶段、200多项污染控制措施，在控制燃煤污染、机动车污染、工业污染、扬尘污染等主要方面，开展了大规模的大气污染防治工作。

在履行申奥时空气质量三项承诺的艰辛征途中，机动车污染治理是北京必须攻克的重要而困难的拦路虎之一，燃煤、工业、扬尘这个三方面在做减法，只有机动车是在做加法。有组数据，1981至今，北京市机动车保有量从12万辆增长到330多万辆，户均拥有0.7辆，这标志着北京市进入了快速机动化的汽车时代。北京市机动车第1个100万大约经过了16年时间，第2个100万用了6年时间，而迈过第3个100万的数量门槛仅仅用了4年的时间，由此可见北京机动车保有量增加速度之迅猛。

另一组数据，北京市机动车所排放的挥发性有机物、一氧化碳和氮氧化物分别占全市总排放量的47.6%， 73.5%和34.5%；而且，一氧化碳和氮氧化物对市区空气质量年均浓度贡献率分别达到了76.5%和73.6%。平均每辆汽车年排污量4吨，以北京市300万辆机动车计算，全年将向大气排放1200万吨污染物。北京地区在非取暖季节，其中50%的空气污染由汽车尾气大量排放造成，所以说，正在做加法的机动车排放已经成为影响北京市空气质量最主要的污染源之一。

针对这个问题，北京市本着“控制增量，削减存量”的原则，从逐步实施严格新车排放标准、加强在用车管理、提高车用油品质量和提倡公众绿色出行等方面入手，来全面控制机动车排放污染。

二、绿色出行的兴起：精英意识转化大众意识

在这个背景下，绿色出行诞生了。什么是绿色出行呢？绿色出行是指采用不降低出行效率，有益于健康，并对环境危害最小的方式出行，通常包括步行、骑自行车、乘坐公共交通等。最初，大部分人还都在享受着现代文明带来的方便与快捷，绿色出行只是一个无奈之举，仅仅是小部分车友的精英意识，但是随后，面对这种环境压力的加重，精英意识以最快的速度得到市民的广泛认同与积极响应，引领了一种时尚，在全社会范围内进一步扩大化，普遍化，最终形成了公众意识。

作为绿色出行的重要载体，“少开一天车”活动勾画出的发展脉络，印证了这个转化过程。活动于2006年正式启动，在筹备“绿色奥运”的过程中发展、壮大，活动的发起单位涵盖了车友会、民间环保组织、大学生社团、新闻媒体等众多社会团体和企事业单位，数量由最初的112家迅猛发展到1398家，参与人数由20万攀升到62万，特别是在2006年的“六五”世界环境日、中非合作论坛和2007年的“好运北京”测试赛期间，开展了以“为首都多一个蓝天，我们每月少开一天车”、“绿色出行，奔向奥运——‘少开一天车’在行动”和“绿色出行、绿色奥运”为主题的3次集中展示，分别有179家、504家、1398家发起单位提出不开车的号召，多达20万、41万、62万私家车主积极响应，放弃私家车，选择绿色出行方式，其参与规模与程度在环保公益活动中实属罕见。

到了奥运期间的单双号限行，我们已经有充分地理由说，它不再是遵从号令的无奈之举，这是百姓为环保尽力、为奥运奉献的主动选择，是全民的使命感使然，是全民的环境意识使然。北京市社情民意调查中心的调查显示，94.8%的被访者支持单双号限行。奥运期间机动车污染物排放总量减少63％，污染物削减11.8万吨，成就了8月份14个一级天的完美收官。全世界有目共睹，8月23日，奥运会闭幕前的一次记者招待会只进行了短短的四十分钟。而美国运动员的口罩也的的确确只是给他们的行囊当中多增加了一点分量，没有派上用场，为此还引发了一场美国奥委会与运动员间令人不愉快的官司。

从中非合作论坛，到好运北京测试赛，再到北京奥运会，从“绿色奥运”承诺到绿色行动实践，从绿色行动实践到树立绿色理念，从绿色理念的确立到绿色生活方式和绿色文化的转变。所有的质疑和挑衅一一化解在碧空如洗的蓝天当中，各国人民也在清新的空气里品味出了北京市民日趋高涨的环保势头。7月21日《人民日报》刊登了赵永新老师的《绿色出行见精神》一文，文中结尾处的点睛之笔：“百余万市民的‘少开一天车’义举，必将在百余年奥运史上写下精彩的一笔。相信各国健儿在与北京挥手作别时，必将会在心中感念：谢谢你们，北京市民！”

三、绿色出行的社会影响：可持续发展的环境友好型生活方式

绿色出行的重要载体，“少开一天车”活动并不是舶来品，它完全发轫于民间，植根于民间，为民所乐道，为民所乐享。那么，“绿色出行”的理念为什么有如此旺盛的生命力呢？社会影响又在哪里？

我想，有那么几点：

第一，打造了环境友好型生活方式，公众从中受益匪浅。

绿色出行以环境为本、可持续发展为理念，合理使用了自然资源与社会资源，促进了节能减排，蕴含了人与环境和谐共处的思想，打造了环境友好型生活方式。最立竿见影的效果就是削减了污染物排放，改善空气质量，减少了道路拥挤，提高通行能力。清新的空气和顺畅的交通最终受益的都是百姓自己。

第二，提供了公众参与城市管理的新模式，公众增强使命感。

现代文明所造成的环境破坏、环境污染对社会的可持续发展构成了一定的威胁，而绿色出行切切实实地缓解了城市发展中一些诸如大气污染和交通拥堵问题，同时，还体现了首都的城市形象，打造了环境文化品牌，为政府有关部门提供公众参与城市管理开辟新思路。公众在被认可的同时，感觉着荣耀，更重要的是增加了归属感和使命感，积蓄了发自内心的动力。

第三，塑造了新型的环境伦理，公众信服环境公平与正义。

绿色出行可以产生两个利益关系，一个是人和环境关系的共鸣，上面已经提到了，那么，第二个就是有车族和无车人的共鸣。每一个有车族提升了“污染者负担”的环境责任意识，充分认识到自己对于他人的环境责任，促进了绿色汽车文化的逐步形成，而对于无车族而言，它也成为一种环境公平和正义的生动体现。公平与正义面前人人为之信服。

四、绿色出行的展望：生存的智慧

基于以上这些理念和做法，绿色出行成为真正对各方面都有益无害的良性循环，是一个文明和理性的行动。相信它的参与规模会日益扩大，影响逐渐深远。

伴随“绿色奥运”成长起来的绿色出行，也如“绿色奥运”一样，为北京留下了一笔丰厚的环境遗产。但奥运会的圆满结束并不意味着一个终点，我们应该依托“绿色奥运”的深远影响，在已形成了意识、文化和制度的基础上，站在更高的起点，让全社会达成了一个共识，那就是绿色出行是一种时尚之举，一种生存需求，更是一种生存智慧。

所以，我呼吁，为同一个世界下的同一片蓝天，恳请大家以您在所在领域中独特的影响力去带动身边的每一个人，投入到绿色出行的队伍当中。预祝绿色出行的队伍不断壮大，愿绿色出行的理念不断深入人心！

不久前随ID为铁镐的领队晋北边城五堡穿越后突然间顿悟，同样是走路，却可以走得摇曳生姿，如此美丽。我不懂历史，不知晓五百年前边城曾经的金戈铁马，我不懂地理，记不住拗口的五堡的名称，但是，这丝毫不影响我全身心地沉醉在美得令人窒息的人间仙境。清澈的河水潺潺不息，朦胧的山脉无限蔓延，薄薄的空气干净透澈，绿色的植物爬满山坡，萧瑟的边墙写尽沧桑。当游走在与世隔绝的边缘、美好在眼前绚烂盛开时，人一下子摆脱了凡尘俗事的侵扰，舒畅、恬静、安逸、悠然、从容，无关风花雪月，无关柴米油盐，无关曾经，无关希望……

西游时间表

8月29日晚上9点启程。硬座，没有空调，只有一个垂头丧气的风扇在吃力地摇摆。

8月30日凌晨3点到达大同火车站。

8月30日凌晨3点至早上7点，大同火车站对面的加州牛肉面馆吃早饭、休整。

8月30日7点至9点公交前往晋北边城。

8月30日9点至晚上8点，边城穿越，30公里。途中迷路N次，比计划多走了一半的路程，被铁镐大哥忽悠了。

8月30日晚上8点，小村庄唯一一个小卖部门口扎营，吃光了店里所有能吃的东西。

8月31日早7点至中午12点，边城徒步穿越，10公里。

8月31日下午大同火车站站前广场休整、打牌。

8月31日晚上10点返回，硬座空调车。

9月1日早上5 点到达北京西站，回单位上班。

回到人间后，我发现已经深深地爱上了“绿野”，情不自禁，不能自拔。总结绿野的宗旨，“花最少的钱，受最大的累，赏最美的景”。

当罗格用“无以伦比”评价北京奥运会时，它已经在人们的依依不舍中缓缓地落下大幕。短短的十六天，为北京骄傲，被体育震憾。

为北京骄傲，东方韵味十足的传统文化与无国界之分的奥林匹克在北京交相辉映，人们用一切美好、华丽的词汇毫不吝惜地诠释着北京，赞誉着北京。华丽的开端，完美的谢幕，十六天辉煌的瞬间，七年的全民筹备，一切终止于此……留下了一份狂喜、一丝意犹未尽和乱七八糟的感慨万千。

被体育震憾，奥林匹克的魅力不仅仅在于挑战自然、挑战人类自身的竞技体育中的“更高更快更强”，它拥有了更宽泛的含义，奥林匹克运动已经成为超越在金牌之上的来自世界不同民族、种族、信仰的人们的盛大节日，不同的文化在这里交汇，彼此的心灵在这里沟通，它甚至能够创造那样的一种奇迹，将战场化为绿茵场，召唤着不掺杂任何杂质的和平与友谊。隐藏在奥林匹克运动背后无形的规律是一种语言、一种信念、一种精神、一种理想、一种经典，岂能不为之折服。

狭隘的妇人之见还是难免的。虽然菲尔普斯实现了八金的梦想，但是费德勒和王浩并没有如我所愿地获得网球和乒乓球的单打冠军，总觉得有些遗憾。劝自己说，或许体育铸就的光芒就在于永无止境，正因为有遗憾，才有了不断进取的希望，对待背负着13亿人民和56个民族的希望的刘翔也应如此。毕竟我们需要的不一定是金牌，而是体育，不一定是奥运冠军，而是优秀的运动员。

从早上九点到下午五点马不停蹄的穿越，仅存的战利品是被树枝剐得伤痕累累的两条残腿、被不争气的登山鞋磨砺出的两个脆弱的水泡以及脸颊上两朵夺目的高原红。LG却说，应该还有被过滤的肺和升华的精神。不是不想附庸风雅，只是信哲说，“我无心看风景”。在LG单调的 “加油，挑战自己”的鼓励声中，合着一片蛙鸣鸟叫和自己的急促呼吸，在山涧中高低起伏的、向远处延伸的崎岖小路上，象一名狼狈的丢盔弃甲的逃兵，深一脚，浅一脚地挣扎前行。虽说是行走于山水之间，却无体力惬意于丛林之乐，即使是在登顶时没有一股得意的豪迈，山脚下也找不到一份满足的悠然。有人说，上山容易，下山难。也有人说，无限风光在险峰。而我却问，既然要下山，当初又何必爬山。在“继续绿野”中一定会寻找到答案，所以，山，我会再回来！在装备一双合宜的登山鞋和一条速干长裤以后。

托我的福，本可以健步如飞的LG和DGS同志却总是要挪着小碎步跟在队尾，我知道，两人意犹未尽，所以8月8日那天，当全世界的目光都在聚焦奥运时，他们却将只享受着完全属于自己的一段惬意的顺风顺水的坦途。（因为我不能参加，两人偷着乐吧，没有人拖后腿了。）所以，加油，挑战自己，两位驴兄！呵呵！

下班回家的路上，心中还留存着一份骄傲和荣耀时，也增加了一分疲惫。走了近一半路程，才有空位子，一个箭步冲上去，把自己狠狠地扔在了上面，拖着钟爱的人字拖，跷着二郎脚，头倚在窗户上，闭目养神，想起小姑子初来北京时说过，特别奇怪为什么北京人坐公交车时都在睡觉。当休息是人类生存的第一需要时，谁还有那一份闲心去看天上云卷然后云舒，去听街边花开之后花落呢？所以，俗人俗事，任自己在摇摆的车箱内摇摇欲坠，昏昏欲睡。

回到家疲惫不堪，九点钟就倒头睡去。本来曾经信誓旦旦地奥运这两个月都不准备开车的，看来，这把老骨头有些禁受不起这样的折腾。不中用了，不得不降低标准，用我们一位车友朋友的话来宽宽心，他说：“不该开车的时候，坚决不开，能开车的时候，尽量不开，必须开车的时候，好好开。”就这么着吧。

人民日报赵永新老师说，“相信各国健儿在与北京挥手作别时，必将会在心中感念：谢谢你们，北京市民！”

人字拖

特别羡慕人家一对对地穿着情侣装。小姑子说一个二条，一个幺饼，这事有点难办。这小丫头片子，越来越没大没小，不知道尊重兄嫂！

所以，我选择在鞋上作文章，为了纪念单双号限行措施的实施，我送给自己和LG各一双TEVA的情侣人字拖，就让这两双拖鞋陪伴我们在奥运两个月的公交出行的上下班路上吧。

    单身的时候，每当夜色浓重，便一个人傻傻地望着城市里闪烁的万家灯火，却始终寻找不到属于自己的那盏光，只有昏黄的夜色将我的和倚在旁边的行李箱的影子拉长，再拉长。那时，心里总是空空荡荡的，像一个无根的浮萍，在湖面上孤孤单单地悬浮、游荡，痴痴地等待着有朝一日在这里安居，仿佛只有如此方可被这座偌大的城市所接纳。中国几千年传统文化带来了“唯有安居，方可乐业”,家的观念是那么地根深蒂固。2005年底，在南郊的西瓜之乡终于拨亮了属于自己的那盏小灯，和LG乐此不疲地建设和装饰我们的小家， 生活一下子变得完整，每天七十公里的上下班路程也丝毫阻挡不了回家的心切。

    大概应该是在一年以后，不需再奔波于城乡之间了。在遭遇了霉运不断甚至是灾难性的2007至2008年赛季后，终于发生了质变的拐点。几经波折，LG终于选中了他一见钟情的那一套住房，我猜，一定是天堂里有个人在默默为他祈福，助他事事如意。因为房子小得有些寒酸，LG觉得很是愧对于我。我却没空搭理他，一个人偷偷地美滋滋地憧憬着一年以后的生活：挤着地铁上下班，逢人打招呼便问：“您吃了吗？”呵呵，理直气壮地做地地道道的北京人了。那个傻瓜，难道不知道我是一个极容易满足的人吗！哇哈哈……

两年多来，几乎没有第二个人给我剪过头发，石头几乎成了我的御用理发师。SJ和小姑子几次三番地建议我换一换天龙的其他师傅，我不能够，也不愿意。

一款发型，一种心情，一种态度，一种人生。特别是在情绪最波动的这两年，每一次一绺绺发丝的飘落在地几乎成为一个个心情标点，经过石头那双善于精心打理的手，连成一条美丽的曲线，让封存已久的波动仍清晰可辨。所以，以后，无数未知的心事仍然习惯于石头的那双手来埋在或长、或短、或曲、或直的头发里。好看与否，却在其次。

吃得花样再多，独独钟爱的是宫爆鸡丁。身边的人几乎都知道。已经记不得是什么时候，大概是五百年前，就对宫爆鸡丁一见钟情，从此每次外出就餐，必吃宫爆鸡丁，已经成为一种习惯。特别是在北外后面的多情楼里，年少的我们围坐在桌前，守着一盘宫爆鸡丁，吃得酣畅淋漓，百吃不厌。所以，宫爆鸡丁会让我的唇齿间永远流动着青春的味道。对它的痴情，可谓海枯石烂。

其实说白了，我很一根筋，许多事情，一条路一定要走到黑。

大杂烩

1.哈药六厂

自从跑了步，腰不酸了，腿不疼了，走路也有劲了。可是跑步时总是有狗窜出来吓我，没办法。能够坚持下来，感谢同事、本家姐妹SD。

2.早干嘛了

端午节回原单位打网球。发现昔日的战友们在树荫下，人手一个孩子，尽享天伦之乐。我俩老大不小了，却头顶烈日炎炎，狂挥网球拍，流一身热汗，跟自己较着劲，活脱一对怪物，哎，早干嘛了。

3.这姑娘真好

小区那个拾垃圾的老太太推着垃圾车，抿着一张没牙的嘴，笑眯眯对着匆匆跑过的我说，这姑娘真好。顿时，脚下生风，心里美滋滋的。可是LG却说，她咋没说这姑娘真胖呢？

跑步并没有曾经想象的那么恐惧和无聊，甚至有些喜欢上了跑步的感觉。夜幕降临时，四周一片寂静，独自奔跑，享受着属于自己的空间，跳跃着属于自己的节奏（比走路快不了多少）。在无人的宁静中，任思绪游离身体之外，恣意飞扬，天马行空。忧伤随着滴落的汗水排出体外，快乐随着奔腾的血液浸润到每一个细胞。在如此纷扰的世界里难得的内心轻便、舒坦平和。

五百年没有运动了，四十分钟是心理和生理所能承受的极限，因为据说，四十分钟以上的运动才可燃烧脂肪，所以，就是累吐血也得让自己跑够这四十分钟。锻炼身体，也顺便减减肥，N多人对我的身材忍无可忍了。运动过后，大汗淋漓，毛孔舒张，心胸开阔，笑意也来历不明地爬到脸上。这一刻，虽然要拖着一双疲惫的老腿，但完全可以蒙住自己，青春在那个瞬间回归了。